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    冷冻油碱洗

    碱洗搅拌时间约15~20分钟,如不产生乳化,沉降短时间即可分离。如产生乳化现象,则可加热到130℃左右再放置一定时间就可破坏乳化而得到分离。如果加热方法无效,就要加各种破乳剂破乳。破乳很困难,所以应该设法防止产生乳化。油的粘度大、磺酸和环烷酸含量高、碱浓度大、温度低都容易产生乳化现象。当不可避免乳化时,甚至可以不采用碱洗而采用白土精制方法处理。

     

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    防止冷冻机油变质措施

    为了防止水和机械杂质混入油中,应尽量避免在风沙雨雪天进行罐装油料的装车,卸车和装捅等作业,如必须进行时应做好遮盖防护工作。因为倒装油料时会增加油料与空气的接触,这样会使油品吸收空气中的水分、混入机械杂质和加速油品的氧化变质,所以应避免不必要的倒装油料。

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    定期换油消耗量

    当制冷压缩机运行一定时期或检修时常需换油。其换油周期与制冷压缩机种类、运行条件和冷冻机油质量等因素有关。如果冷冻机油质量好(抗氧化安定性好)、运行条件比较缓和(排气温度较低)及经常将部分冷冻机油在运行过程中取出进行简单处理(如沉降、过滤等方式)后,再返回制冷压缩机使用,则换油周期可较长。如全封闭式制冷压缩机一次加油后甚至可连续运行10~15年以上不必换油。根据经验,目前有些部门在制冷压缩机运行过程中,经常将一部分油取出进行简单处理后,再返回制冷压缩机使用,这样可以大大延长换油周期,降低冷冻机油的消耗量。最近生产的滤浊车用于制冷压缩机运行中处理冷冻机油具有使用方便,设备紧凑等优点,比较适用。

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    冷冻机油的使用和管理

    为每台制冷压缩机选择适用的冷冻机油;(2)确定每台制冷压缩机冷冻机油的消耗定额;(3)合理采购,贮存、接收和发放冷冻机油,(4)合理使用油具和器械,(5)冷冻机油的质量鉴定(6)合理配备润滑工作人员;(7)废冷冻机油的收集和再生{(8)统计冷冻机油的收支及制订采购计划。

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    代用冷冻机油的试用

    新换一种油,虽然有时理化指标十分接近,但机械性能和使用性能可能不同,所以每更换一种冷冻机油后先要进行试用。在试用时要注意翩冷压缩机运转是否正常,如油压、温度、声音、电流变化及冷冻机油外观变化等有无异状。

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    选择冷冻机油的原则

    选择粘度要考虑的主要是制冷压缩机的负荷及转速(活塞平均速度)。负荷大,转速高要选用粘度较高的油。一般新系列中小型活塞式制冷压缩机除少数几种负荷较小、转速不高外,大部分属于多缸、高负荷、高转速,所以应选用粘度较高的油。离心式和螺杆式制冷压缩机也都具有负荷大、转速高的特点,所以也要选用粘度较高的油。对于缸径小、负荷不大、转速低的旧式制冷压缩机(包括一部分新系列中活塞平均速度较低、负荷较小的制冷压缩机)则可选用粘度较低的13号冷冻机油。

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    氨制冷剂对冷冻机油的要求

    氨与油的互溶性很差,而且不影响冷冻机油的精度,所以氨制冷压缩机用的冷冻机油粘度可以比氟利昂制冷压缩机用的小些。但由于氨与油的互溶性差,所以制冷剂中如携带有冷冻机油,则易在冷凝器和蒸发器等处从油中析出,沉降在冷凝器和蒸发器内,影响传热效率。

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    冷冻机油的调合

    冷冻机油是一种深度精制的润滑油。由冷冻机油生产过程可以看到要求质量高,加工过程复杂,对原油质量要求高,加工费用高j所以必须正确合理地使用冷冻机油,一定要做到不用冷冻机油代替一般润滑油。蒸发温度较高的制冷系统,尽量选用凝点较高的-25。c凝点的冷冻机油。


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    冷冻油稳定性试验方法

    稳定性试验方法是将冷冻机油与R一12、R一22或其他卤代甲烷(如四氯化碳、一氯甲烷等)混合,测出在一定温度下和一定时间内,卤素从甲烷碳上脱下转化卤素离子的数量,或观察油的外观变化及镀钢现象。目前稳定性试验方法很多,各国都根据本国习惯选用不同的稳定性试验方法。下面介绍三种试验方法

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    冷冻油低温流动性分析

    冷冻机油在制冷系统工作时,还要考虑如果凝点或倾点太高,会在蒸发系统失去流动性而凝结在蒸发器盘管内,因而影响蒸发系统工作效率。我国冷冻机油规格中规定凝点低于一40。c,但同时也生产一种凝点低予一25度的品种,以满足蒸发温度不需要很低的制冷系统应用。英、美、日三国冷冻机油国定标准倾点规定得并不太低,最低低于一40度一般在一26~一37度之问,苏联规定的凝点较低。氨冷冻机油的凝点从发展看趋于一40度;氟利昂冷冻机油凝点在一40度以下。

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    冷冻机油的沉降一酸碱处理

    废冷冻机油首先用泵送入沉降罐。在罐内加热沉降一定时闯,脱陈机械杂质和水分后再用泵送入带蒸汽加热管和搅拌器的精制罐内。在罐内先酸洗,向罐内加入一定量浓硫酸,加酸时同时开动搅拌器搅拌,再沉降一定时间,分出酸渣。

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